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新聞資訊
汽車(chē)彈簧改裝有效汽車(chē)減震方式
汽車(chē)彈簧改裝是目前比較人們的一種減震改裝方式。特別是在職業(yè)賽車(chē)中非常的普遍。汽車(chē)彈簧的種類(lèi)很多，主要的減震是在加高和粗彈簧方面。例如改大輪轂，油改氣專(zhuān)用，升高低盤(pán)，解決塌屁股改善過(guò)彎傾斜有效過(guò)濾顛簸路面的震動(dòng)。安裝后在原來(lái)的基礎上增高4cm左右，適合改裝天然氣和貨車(chē)使用。汽車(chē)彈簧加高加粗將解決由原車(chē)彈簧過(guò)度疲勞、車(chē)子改燒天然氣后車(chē)身加重、汽車(chē)長(cháng)期載重貨等情況下所引起的汽車(chē)尾部塌陷的問(wèn)題！也可解決車(chē)
2019-01-08
汽車(chē)彈簧,減震彈簧用于橋減震平衡作用
汽車(chē)彈簧減振器是產(chǎn)生阻尼的主要元件，其作用是迅速衰減汽車(chē)振動(dòng)，增強車(chē)輪與路面附著(zhù)性能，減少汽車(chē)因慣性力引起的車(chē)身傾角變化。汽車(chē)彈簧減振器還能夠降低車(chē)身部分的動(dòng)載荷。雙筒式減振器在拉伸（或壓縮）時(shí)，工作缸內油液流經(jīng)復原閥（或壓縮閥）產(chǎn)生復原阻力（或壓縮阻力）。雙筒減振器的壓縮阻力由于結構特點(diǎn)，不可能很大。而且，高速運動(dòng)時(shí)阻力不穩定，容易產(chǎn)生液流噪聲?！　　　∑?chē)彈簧減振器的作用原理是：當車(chē)架與車(chē)橋作往復相對運動(dòng)時(shí)，汽車(chē)彈簧減振器中的活塞在缸筒內也作往復運動(dòng)，減振器殼體內的油液便反復地從一個(gè)內腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內腔?？妆谂c油液間的摩擦及液體分子內的摩擦便形成對振動(dòng)的阻尼力，使車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉化為熱能，被油液和減振器殼體所吸收，并散到大氣中。
2019-01-08
從彈簧看緊固件行業(yè)發(fā)展的趨勢
緊固件如果采用不銹鋼的材質(zhì)，在制造和使用等方面都有非常的優(yōu)勢。但緊固件洗不銹鋼為材質(zhì)的時(shí)候成本很高。且使用壽命相對有限?！　　　￡P(guān)于緊固件的不銹鋼磁性的問(wèn)題，如果利用的是不銹鋼作為材質(zhì)，就需理解不銹鋼自身所帶的磁性問(wèn)題。不銹鋼總的來(lái)說(shuō)是不存在磁性的。但在經(jīng)過(guò)加工以后，有一部分存在一定的磁性，但如果以為磁性是判斷不銹鋼緊固件質(zhì)量標準的話(huà)那也是錯誤的?！　　　√暨x緊固件時(shí)，不銹鋼緊固件是否有磁性不能代
2019-01-08
彈簧材料應用
大多數材料都有不同程度的彈性，如果將其彎曲，便會(huì )以很大的力量恢復其原形。在人類(lèi)歷史上，一定很早就注意到樹(shù)苗和幼樹(shù)的樹(shù)枝有很大的撓性，因為許多原始文化利用這一特性，在特制的門(mén)后或籠子后楔上一根棍，或者用活結套在一根桿上向下拉；一旦松開(kāi)張力，這根棍或桿就會(huì )往回彈。他們就用這種辦法來(lái)捕捉飛禽走獸。實(shí)際上，弓就是按這種方式利用幼樹(shù)彈性的彈簧；先向后拉弓，然后撒手，讓其回彈。中世紀時(shí)，這種想法開(kāi)始出現在機械
2019-01-08
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